6月28日
(资料图)
广花城际项目传来好消息
我国自主研制的
全球首台
大直径双护盾土压/TBM双模组合式掘进机
“铁兵广花6 号”
在京溪路至白云东平区间2号盾构井
顺利实现刀盘下井
即将进行盾构始发
广花城际京白区间
全长8.6公里
占全线区间总长度的25.7%
有“区间最长、工法最全、埋深最深、
岩层最硬、盾构最新、风险最多”六最的特点
“铁兵广花6号”由中铁十五局联合广州地铁、中铁建华南公司、中国铁建重工等单位研发,是全球首台大直径双护盾土压/TBM双模组合式掘进机,彰显了中铁十五局打造城市地下空间开发领先优势。
为克服双护盾盾构机在上软下硬的不良地层中掘进困难的问题,盾构机的双护盾模式可以实现“推拼同步”功能,能有效提高在硬岩地层的掘进效率,在进入复合地层前盾构机也可切换为“土压模式”,在广州复杂地层中具有极强的适配性。
为保证刀盘能够顺利下井拼装,该项目团队提前策划,在协调工作、安全管控、刀盘吊装等方面做足了准备,并对起重设备进行反复测试,为刀盘下井工作保驾护航。在400T履带式起重机的协助下,“铁兵广花6号”盾构机刀盘从组装场地移至始发井井口平稳落下,顺利完成下井。
刀盘下井后,将与盾构机驱动器进行组装对接,为盾构机配上“尖牙利齿”。接下来,该项目团队将积极开展“铁兵广花6号”整机联调联试等工作,为即将到来的盾构始发做好充分准备。
广花城际线路起于十八号线的广州东站,止于花都花城街站,新建7座车站,线路长39.6公里,设计时速160公里。
建成通车后,将与广州地铁十八号线贯通运营,打造粤港澳大湾区南北向轨道交通大动脉,助力“轨道上的大湾区”加速建设,以更高质量构建“一张网、一张票、一串城”的广州都市圈城际网络。(中铁十五局)
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